Primer embarque del syncrolift construido en Tarragona

La primera parte del syncrolift formada por 11 alineaciones, construido por la empresa URSSA en el muelle de Cantàbria del puerto de Tarragona embarcó ayer lunes con destino Argelia. Esta primera composición que pesa un millón de kilos y hace 80 metros de longitud fue transportada en una operativa de gran complejidad que duró más de cinco horas.

La operación de embarque realizada durante el día de ayer se realizó íntegramente en las instalaciones del puerto de Tarragona. La primera fase de la operativa consistió en sacar la estructura de la ubicación donde ha sido montada intermediando maquinaria automotriz de muy alta precisión. Esta maquinaria llamada SPMT contaba con 390 ruedas todas ellas direccionales para poder mover la carga con mucha precisión.

La segunda fase del proceso fue el embarque en la plataforma flotante que transportará el syncrolift al continente africano. Esta operación, muy delicada, se realizó utilizando la rampa ro-ro del muelle de Cantàbria. Para acabar el proceso, el syncrolift entró junto con la maquinaria que la transportaba a la plataforma donde, finalmente, fue fijada para poder realizar el viaje por mar.

La semana que viene se realizará el envío de la segunda alineación (de la 12 a 20) del syncrolift en una operativa que se espera menos compleja que la realizada durante la jornada de ayer. La pieza que queda para ser embarcada es más pequeña y menos pesada, lo cual puede disminuir la complejidad del proceso.

La empresa alavesa URSSA ha podido construir en el puerto catalán gracias a las infraestructuras, equipos de manipulación mecánica y personal de estiba cualificado para este tipo de actividad.

El responsable del proyecto de URSSA en el puerto de Tarragona, Óscar Coldeira, ha explicado que “La experiencia de trabajar con el puerto de Tarragona ha sido muy positiva. El puerto nos ha facilitado todos los servicios que necesitábamos y ha colaborado en todos los procesos de la construcción”.

“El puerto de Tarragona tiene una ubicación privilegiada en el Mediterráneo, para cualquier proyecto. Para URSSA ha sido un honor poder hacer este proyecto en esta infraestructura. Sin dudas volveríamos a repetir en otra ocasión”, concluye Óscar Coldeira.