“Nous restons dans le flou sur ce que sera le deuxième semestre”

Joxan Madinabeitia

Responsable comercial du port de Bayonne

Olivier Fayola, Responsable comercial du port de Bayonne:

Le rôle du port de Bayone a-t-il été reconnu parmi les principales professions et activités qui sont en première ligne contre la lutte contre du Covid-19?

Dans un premier temps il est nécessaire de distinguer les activités portuaires des acteurs du transport et de la logistique de distribution urbaine car nous n’agissons pas au même niveau de la chaine de distribution.

Il faut ensuite distinguer les ports par taille et type d’activité pour comprendre qu’ell a été leur rôle dans l’effort national. La continuité de nos activités très en amont ou en aval (import ou export) était reconnue comme indispensable au maintien de l’activité économique locale (exportation de Maïs par exemple).

Pensez-vous que la logistique, avec le commerce extérieur, sera un élément fondamental pour la reprise économique?

Difficile de prédire quand l’économie reprendra. Il est probable que cette reprise se fera de manière plus ou moins rapide selon les secteurs et donc avec un impact plus ou moins grand sur le transport et la logistique.

Le Pays Basque n’est pas une terre industrielle. Son économie est avant tout constituée de PME et centrée sur le secteur du tourisme. L’activité portuaire est relativement stable sur sa partie flux agroalimentaire. Les variations se feront ressentir sur la partie Sidérurgie car plus en lien avec l’économie industrielle.

La crise entraînera un fort pourcentage de destructions d’entreprises et d’emplois dans le secteur de la logistique?

Peut-être mais dans un second temps car les logisticiens sont des prestataires. Si l’économie va mal, moins d’échanges, moins de besoins et donc moins de transport.

Les pays qui en ont les moyens risquent de baisser leur dépendance vis à vis de la Chine. Certaines activités économiques vont surement se redévelopper sur notre territoire et les gens reconsommer de manière plus raisonnée, plus locale ce qui dynamisera la relance économique dans un premier temps car.

Il y aura surement une baisse des relations économiques et un repli sur soit dans les prochains mois mais a terme, les entreprises rechercheront toujours plus de productivité quitte à délocaliser.

Comment la crise Covid-19 affecte-t-elle votre activité et comment pensez-vous que votre secteur spécifique évoluera au cours de la période 2020-2021?

Pour le port de Bayonne, la crise ne s’est pas (encore) fait ressentir car les activités en lien avec l’agroalimentaire couplées à la baisse du pétrole ont permis de maintenir l’équilibre. En revanche, nous restons dans le flou sur ce que sera le deuxième semestre.

En ce qui concerne la reprise économique, quel rôle fondamental devrait avoir l’administration publique pour surmonter cette crise?

C’est la question de l’Etat providence qui est posée. L’Etat doit-il être en capacité se substituer au privé chaque fois que ce dernier est défaillant? Ca n’est pas à la CCIBPB de répondre en tous les cas.

Le télétravail est arrivé et il n’a pas fallu longtemps pour s’adapter aux besoins requis. Pensez-vous qu’il est là pour rester?

La crise a permis de changer la manière dont le télétravail est perçu par certains employeurs. Les moyens techniques montrent aussi qu’aujourd’hui il est tout à fait possible d’être efficace depuis chez soit. Certains métiers sont bien évidement plus concernés que d’autres. L’exploitation, la maintenance, etc. continue et continueront de nécessiter du personnel sur site physiquement.

De même, pensez-vous que les relations personnelles entre professionnels vont changer ?

Oui, il n’est pas impossible que la récurrence des crises sanitaires impose de nouvelles approches dans la relation client et accélère la dématérialisation des échanges.

Nous arrivons à 2021: quels sont les principaux facteurs qui auront changé dans la chaîne logistique post-covid?

Implantation de mesures barrières et distanciation y compris dans le pré et post acheminement des marchandises. Temporisation de certaines livraisons par exemple pour éviter la transmission de virus.

Olivier Fayola, responsable comercial del puerto de Baiona, se mantiene expectante ante los acontecimientos que traerá el segundo semestre del año, puesto que, de momento, la influencia del Covid-19 no se ha dejado notar en exceso. El carácter esencial del puerto en la economía local y su modelo de negocio basado en los agroalimentarios, han mantenido los tráficos estables, hasta ahora.

A Fayola le resulta difícil predecir cuándo se recuperará la economía, puesto que es probable que la recuperación se produzca de manera más o menos rápida en los distintos sectores y, por tanto, con un impacto trasladable al transporte y la logística. El País Vasco francés no es una tierra industrial; su economía está constituida principalmente por PYMEs y centrada en el sector turístico. La actividad portuaria notará las variaciones en el sector siderúrgico, más relacionado con la economía industrial, según el director comercial del puerto de Baiona.

Si bien reconoce la utilidad del teletrabajo y la distancia social para prevenir la propagación del virus, Fayola reafirma la necesidad del trabajo presencial en determinadas actividades portuarias. Las relaciones profesionales también tendrán que cambiar puesto que no es imposible que la recurrencia de las crisis sanitarias imponga nuevos enfoques en la relación cliente y acelere la desmaterialización de los intercambios.

La opinión de los profesionales en el Covid

Los puertos fomentarán la innovación como elemento de competitividad en el post-Covid

Francisco Toledo
Presidente de Puertos del Estado

Es momento de arrimar el hombro y avanzar

Ricardo Barkala
Presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao

Debemos actuar de forma inteligente y solidaria, y de huir del “sálvese quién pueda”

Josep Maria Cruset
Presidente del Port de Tarragona

Proteger el tejido empresarial y mantener el consumo, objetivos para salir de la crisis

Aurelio Martínez
Presidente del Puerto de Valencia

Ports de la Generalitat impulsa medidas de ayuda por valor de 2,2 millones de euros

Joan Pere Gómez
Director General de Ports de la Generalitat

“Nous restons dans le flou sur ce que sera le deuxième semestre”

Joxan Madinabeitia
Responsable comercial du port de Bayonne

Es el momento de un “Plan Marshall” ferroviario para el puerto de Algeciras

Gerardo Landaluce
Presidente del Puerto de Algeciras

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona seguirá apostando por la innovación, la sostenibilidad y la equidad social

Pere Navarro
Delegado Especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona

El sector está preparado para soportar tiempos difíciles

Antonio Llobet
Presidente del Consejo General de Colegios de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de España

En terreno desconocido

Jordi Trius
Presidente de la Associació d’Agents Consignataris de Vaixells de Barcelona

La meritoria labor de las empresas del sector marítimo

Carlos Lobato
Presidente de la Asociación de Consignatarios de Buques y Estibadores del Puerto de Bilbao (ACBE)

Las empresas deben estar en el centro de las políticas de recuperación

José Ángel Corres
Presidente de CámaraBilbao y de Eusko Ganberak, Cámaras de Comercio Vascas

La recuperación será gradual, pero más rápida de lo que pensamos

Emilio Sanz
Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

La eficacia de las medidas de estímulo será determinante

Javier Vidal
Presidente de la Asociación de Empresas Estibadoras Portuarias de Barcelona

El comercio exterior tendrá una repercusión inmediata en la recuperación

Laura Fernández
Abogada y Secretaria General-Adjunta de ATEIA Madrid

El sector exportador será clave

Salvador Furió
Director de Innovación y Desarrollo del Cluster Portuario de la Fundación Valenciaport

La exportación asumirá por un tiempo la salida de la crisis

Alejandro Arola
Presidente del Grupo Arola

Las aerolíneas deberán reutilizar los aviones para la carga

Montse Nomen
CEO de Cargo Club Forwarders

La logística ha demostrado su rol esencial

Chong Suk Lee
Corporate Strategy & Development Head de MPG Logistics

La supervisión logística, una herramienta fundamental de mejora

Enric Usach
Director General de Usach Cd’A

Proximidad, tecnología e incertidumbre en la era post-Covid

Alfredo Matías
Director General Forwarding / COO de Altius

¿Hay que poner todos los huevos en la misma cesta?

Joaquín Asensio
Economista y ex Subdirector General en el puerto de Barcelona