Marca del puerto de Valencia con más de medio millón de contenedores en octubre

El puerto de Valencia ha vuelto a marcar un nuevo récord histórico. En octubre movió un total 508.177 teus, lo que supone la cifra más alta de toda su serie estadística.

Por segunda vez se ha superado la cifra de los 500.000 contenedores en un mes (el anterior fue agosto con 503.482). Pero además, octubre resultó ser el tercer mes consecutivo con notables crecimientos tanto en el tráfico general medido en toneladas como el registrado en teus (aumentos del 11,25 y del 7,73%, respectivamente). Se trata de unas cifras que constatan que el enclave valenciano se aleja de la crisis comercial generada por la pandemia.

El puerto de Valencia podría cerrar el 2020 con datos muy similares a los de 2019

En el acumulado del año, las distancias van recuperándose respecto a 2019 y van “acercándose a la normalidad” a un ritmo de dos puntos porcentuales al mes. Los datos enero-octubre todavía indican que el acumulado de toneladas manipuladas en lo que llevamos de año está un 3,58% por debajo de los registros de 2019 y los contenedores un – 4,01%.

Si se mantiene el actual ritmo de trabajo que se observa en las terminales del puerto de Valencia, a finales de año se habrán igualado tráficos y volúmenes de 2019, circunstancia que será un éxito de toda la comunidad portuaria.

Así, desde primeros de año y hasta 31 de octubre, los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía han gestionado 65,97 millones de toneladas de mercancías y 4.437.483 teus.  Hay que destacar que en los últimos tres meses (agosto-septiembre-octubre), el puerto de Valencia ha gestionado cerca de un millón y medio de contenedores.

En octubre de este año hay que reflejar el crecimiento del 17,56% de contenedores llenos manipulados. En concreto, los de carga (exportaciones) aumentaron un 4,28%; los de tránsito lo hicieron en un 30,58% y los de descarga (importaciones) se contrajeron un 3,67%. En octubre se redujo un 17,77% el movimiento de contenedores vacíos.

Los datos indican que entre agosto y octubre, las ventas al exterior de bienes y productos de las empresas españolas muestran un alto dinamismo frente a los meses más complicados por la crisis generada por la Covid-19 (mayo-junio y julio), y constatan la reactivación de los mercados internacionales para el hinterland del puerto de Valencia.

Valencia se beneficia de la tendencia de las navieras en utilizar buques más grandes y concentrar la carga en puertos hubs

En lo que llevamos de año el número de buques que ha trabajado en las terminales del puerto de Valencia alcanza ya las 5.639 unidades, mientras que en el mismo período del año pasado se registraron 6.650 buques.

Ha habido un descenso en 1.011 unidades; un 15,20% menos. Si bien, esta caída no es paralela con unos registros de mercancías manipuladas (toneladas/Teus) del -3,58% y del -4,01%, respectivamente. Más al detalle se observa que durante el último mes de octubre pasaron por Valencia 103 barcos menos que el mismo mes del año anterior (-14,33%) mientras que las toneladas manipuladas aumentaron un 11,25% y los contenedores un +7,73%.

La diferencia entre número de buques y mercancía manipulada se explica por el aumento en el tamaño de los buques (portacontenedores especialmente), por la tendencia a la concentración en la gestión del import/export y por la búsqueda de puertos hub como el de Valencia, por parte de las navieras, que aporten ventajas competitivas en agilidad y conectividad.

Movimientos por mercancía y tráfico ro-ro

Respecto a los movimientos por tipo de mercancías, el sector minerales no metálicos continúa como el más activo en los 10 primeros meses del año con un aumento del 9,33%. El resto de sectores muestran descensos; materiales de construcción, (-0,64%), abonos (-2,03%), industria agroalmentaria (-2,73%) o productos químico” (-5,79%). Otros sectores como vehículos y elementos de transporte descienden un -14,32% y otras mercancías un 12,29%.

En el acumulado del año, el puerto de Valencia ha gestionado comercialmente 418.715 automóviles, un 31,35% menos que el ejercicio anterior; mientras que el tráfico ro-ro movilizó 9,29 millones de toneladas, un 13,33% menos.

El tráfico de pasajeros sigue marcado por la pandemia de la Covid-19 en el sector crucerista (-93,12%), mientras que los pasajeros en línea regular han descendido un 40,34%.

Por países, destaca el crecimiento de las relaciones comerciales del puerto de Valencia con Reino Unido y Canadá

Entre enero y octubre las zonas más activas en contenedores gestionados desde el puerto de Valencia han sido Reino Unido (+47,84), Canadá (+45,81), Arabia Saudí (+26,20) e India (18,39%).

EE UU con 432.902 teus y un descenso del 2,53% y China con 430.189 y una bajada del 7,35%, siguen siendo los países que encabezan las relaciones comerciales con el enclave valenciano.

Respecto a las áreas geográficas, en la zona Mediterráneo y Mar Negro se ha movilizado 18,32 millones de toneladas con un descenso del 5,62%, España con un tráfico de 7,75 millones de toneladas (-9,92%) y Lejano Oriente con 7,5 millones de toneladas y un descenso del 7,99%.