El estado del sector es optimista a pesar de las incertidumbres

El optimismo y capacidad de superación del sector se muestran inflexibles a pesar de las incertidumbres que surgen. Algunas de estas inquietudes son consecuencia de decisiones ajenas a su radio de acción, y otras requieren de consenso y capacidad de negociación entre los mismos operadores. A pesar de estos claros y oscuros, la voluntad de progresar del tejido empresarial relacionado con el comercio exterior parece inquebrantable.

Los profesionales del sector nos ofrecen un balance de un “irregular” 2019, y las previsiones de un 2020 de “incertidumbres”, término que no dejan de repetir. A pesar de ello, la mayoría coinciden en que se ha continuado creciendo, aunque por debajo de los dígitos previstos como ya se ha venido anunciado desde organizaciones internacionales. Este contexto se calificaría como una desaceleración económica y quedaría siempre lejos de una temida recesión.

El Canal Marítimo y Logístico ha querido en este final de año conocer el estado del sector. Por este motivo transmite la voz de algunos de los principales directivos del ámbito portuario, la logística, el transporte y el comercio exterior. Estos profesionales que palpan cada día el estado y resultados de sus negocios y actividades, nos ofrecen un balance de un “irregular” 2019, y las previsiones de un 2020 de “incertidumbres”, término que no dejan de repetir. A pesar de ello, la mayoría coinciden en que se ha continuado creciendo, aunque por debajo de los dígitos previstos como ya se ha venido anunciado desde organizaciones internacionales. Este contexto se calificaría como una desaceleración económica y quedaría siempre lejos de una temida recesión.

La opinión de empresarios y directivos manifiesta su inquietud ante las repercusiones que tienen sobre sus negocios las tensiones que se desprenden de las decisiones políticas tanto a nivel nacional como internacional. Aunque no son novedad, la constitución del Gobierno español y la inestabilidad política internacional, el proteccionismo de los mercados, la guerra comercial entre Estados Unidos y China, así como el reto del Brexit, son algunos de los principales argumentos de preocupación.

TRANSICIÓN PARA LA ESTIBA

El sector estibador y de terminales manifiesta que el 2019 ha sido un año de transición y de fluctuaciones, según el tráfico de mercancías. Naturalmente, no se pierden de vista las negociaciones del V Acuerdo Marco, cuya resolución permitiría una mayor estabilidad.

Asimismo, en el plano también de la capacidad negociadora del sector, los transportistas vuelven a exclamar por su situación precaria y un perjudicial 2019.

LA LOGÍSTICA EN EXPANSIÓN

La logística se encuentra en un reconocido proceso de expansión, gracias el crecimiento exponencial del e-commerce, indudablemente. Este cambio en el consumo está repercutiendo en una presión por la demanda de la superficie logística.

DESVÍOS DE TRÁFICOS

Los agentes de aduanas son actores en constante proceso de adaptación a los nuevos marcos normativos. Estos operadores han tenido un 2019 complicado y alertan de una desaceleración de los tráficos por los desvíos de mercancías a otros enclaves europeos más competitivos.

Los transitarios prevén en el 2020 un crecimiento similar al 2019. Aunque también denuncian que los puertos españoles estarían perdiendo carga a favor de otros puertos europeos con servicios paraduaneros más flexibles. Esta circunstancia incidiría en el descenso de algunas importaciones del sector de la alimentación.

Aunque no son novedad, la inestabilidad política nacional e internacional, el proteccionismo de los mercados, la guerra comercial entre Estados Unidos y China, así como el reto del Brexit, son algunos de los principales argumentos de preocupación para el sector.


REPERCUSIONES DE LA OMI 2020

Los profesionales de la industria marítima están viviendo grandes cambios en su modelo de negocio. Y este 2020 lo auguran complejo con la entrada en vigor de la normativa OMI 2020 que si bien aplauden los efectos a favor del medio ambiente, por otra parte aseguran que repercutirá en los costes del transporte marítimo.

OPORTUNIDADES: TECNOLOGÍA, MEDIO AMBIENTE y AUTOMATIZACIÓN

La gestión medioambiental ha entrado a formar parte de la estrategia del sector privado y no solo de las organizaciones públicas. Las empresas no solo la implementan sino que la contemplan como una oportunidad.

Para seguir siendo competitivos, los operadores no tienen dudas. Además de automatizar procesos deben subirse al tren tecnológico para no quedarse atrás.

El estado del sector muestra un crecimiento sostenido en el 2019 que seguramente seguirá en el 2020. Para el inicio de esta nueva década los profesionales advierten y alertan de tensiones que escapan a su control. Con todo ello, estas incertidumbres no desaniman a los profesionales logísticos acostumbrados a estos vaivenes. Todo lo contrario, les sirven de motivación para seguir progresando.

LA OPINIÓN DE LOS PROFESIONALES EN CANAL

Crecimiento para la logística y sin cambios en la estiba

Jordi Archs
Consejero Ejecutivo de Holding M. Condeminas

Tiempo de transición

Luis Engel
Gerente de Soldevilla Aduana

La logística afrontará grandes transformaciones en el futuro más próximo

Jimmy Jaber
Presidente de Sparber Líneas Marítimas y Socio Fundador del Grupo Sparber

Año de transición en las terminales y prudencia para el 2020

Sandra Esteban
Commercial Manager de APM Terminals Barcelona

El 2019 ha sido excelente para el e-commerce

Xavier Camps
Director General de Bytemaster

El reto de cómo gestionamos para ser mejores

Sergi Carpi
Director General de AGC Newtral

Las mejoras tecnológicas nos harán más competitivos

Ramón Margalef
Director General de Coma y Ribas

La aplicación de nuevas tecnologías empieza a dar sus frutos

Enric Usach
Director General de Usach Cd’A

El transporte marítimo sigue convulso y afronta un 2020 complejo

Jordi Trius
Managing Director de Noatum Maritime Services

Crece el impulso a los outports o puertos no directos

Arturo Miguélez
General Manager de Green Ibérica Spain

Un 2019 de crecimiento y un 2020 de expansión

Enrique Cabades
Director General de Sermaco

Desafíos a los que tendrá que enfrentarse el cabotaje nacional

Alex Trincado
Director General de Carmar Soluciones Logísticas

Un año de fluctuaciones para las terminales

Pablo García
Managing Director de Euroports Iberica and Italy

El Brexit, la incertidumbre de hoy y de mañana

Fabrice Turquet
Director Comercial de Flete para España y Portugal en Brittany Ferries

Complicaciones para los agentes de aduanas

Antonio Llobet
Director General de Aduanas Llobet

Aprovechar las conexiones para la competitividad de las empresas vascas

Elvira Gallego
General Manager de CSP Iberian Bilbao Terminal

Recuperar la productividad mediante la organización del trabajo portuario

Carlos Rodríguez Basagoiti
Managing Director de Consignaciones Toro y Betolaza

Estamos en una desaceleración y no ante una recesión

Emilio Sanz
Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

Invertir para mantener la calidad

Pere Casaubón
Gerente de Sea Trincajes

Trabajo en colaboración ante retos en común

Javier Galarza y Jorge Rodríguez
Ateia Euskadi-OLT

Presión para adquirir y alquilar suelo logístico

Enric Ticó
Presidente y Consejero Delegado de Cimalsa

2019: una montaña rusa

Jaume Altisent
Consejero Delegado de Nadal Forwarding

Un año positivo, con menor crecimiento de lo esperado

Josep María Moré
Director General del Grupo Embalex

El consumo varía pero el consumidor siempre estará

Manuel López
Consejero Delegado de SilverTrans Tránsitos y Aduanas

Avance moderado acorde con el comercio exterior

Cesáreo Fernández
Secretario General de ATEIA Madrid

El IVL/LEE celebra 25 años de éxito (1994-2019)

Janire Bijueska e Iratxe García Gil
Directora de Transportes del Gobierno Vasco y Directora de Organización y Desarrollo Corporativo del IVL/LEE

Tiempos difíciles para los transportistas

Vicente Rodríguez
Presidente de Sintraport

La automatización y las mejoras medioambientales son necesarias

Mónica Jiménez
Directora General de TM2

Finalizar la reforma de la estiba, principal reto para el 2020

Manu Pérez Riveras
Director de Servicios Logístico Portuarios, SLP

Retos 2020: emisiones, digitalización y situación geopolítica

Xavier Vázquez
CEO de Autoterminal

Una nueva marca para la mayor red intraeuropea y oferta de servicios combinados

Virginia Navarro
Regional Manager de Containerships

La OMI 2020 será un pequeño paso hacia un entorno más saludable

Patrick Ram
Director General de Wec Lines España

Aparición de nuevos mercados emergentes

Miquel Sala
Adjunto a Dirección de Ibercóndor

El sector embalaje mantiene el crecimiento

Carles Font
Director General de J2 Servid

Previsiones optimistas a pesar de los desafíos

Alfredo Matías
Director General Forwarding / COO de Altius

2020, ¿llega al fin la cadena de suministro inteligente?

Luz Pérez
Presidenta del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi

Asetrabi refuerza su papel como “lobby” en el transporte por carretera

Sonia García y Leire Cartujo
Presidenta y Secretaria General de Asetrabi